Predstavljen Bic-Sic sustav iznajmljivanja javnih bicikla
Građani i turisti dobili bi mogućnost da na šest do osam strateških lokacija iznajme gradske bicikle
U prostorijama Gradske skupštine danas je predstavljan je Bic-Sic projekt sustava iznajmljivanja javnih bicikala za potrebe Grada Zagreba, koji bi građanima i turistima omogućio unajmljivanje bicikala na različitim gradskim lokacijama. Riječ je o projektu javno-privatnog partnerstva koji prije realizacije moraju odobriti Gradsko poglavarstvo i Skupština, nakon čega bi se raspisao javni natječaj. Isprva bi se radilo o šest do osam strateških lokacija na kojima bi se montirale postaje s nosačima za 15 do 20 bicikala. Zamišljeno je da to budu: Trg Francuske republike, Studentski dom Stjepan Radić na Cvjetnom, Glavni kolodvor, Kvaternikov trg te lokacije na Maksimiru i Bundeku.
Predsjednik Gradske skupštine Davor Bernardić istaknuo je da korištenje bicikala u svakodnevnom prometu poboljšava zdravlje građana, smanjuje zagađenost i prometnu zagušenost te štedi energiju i novac. Podsjetio je da u Barceloni, Londonu, Kopenhagenu, Amsterdamu i Ferrari čak 90 posto građana koristi bicikle. No, ti su gradovi još prije 30-ak godina poradili na biciklističkoj infrastrukturi, a sada je, po njegovom mišljenju vrijeme da se i u Zagrebu dogodi promjena svijesti pa da korištenje bicikala postane nešto uobičajeno.
Zaključio je kako u Zagrebu treba izgraditi još biciklističkih staza i povezati ih s postojećima kako bi se postigla smislena prometna cjelina i omogućilo biciklistu da ih svih dijelova grada može stići do centra.
Kako je u predstavljanju projekta objasnio Krešimir Dvorski, projekt bi se realizirao s njemačkim partnerom, tvrtkom Nextbike koja je svoja rješenja već primijenila u Europi. Bicikl bi se mogao iznajmiti putem on-line registracije, smartphone aplikacijom ili na postavljenim pultovima. Korisnik će morati ostaviti svoje osobne podatke i broj tekućeg računa (kao osiguranje od krađe). Bicikli su specifični po tome što su sastavljeni od nestandardnih dijelova koji se ne mogu upotrijebiti na konvencionalnim biciklima, a jedinstveni dizajn gotovo onemogućava njihovu prodaju na crnom tržištu.
Nakon registracije korisnik će dobiti broj kojom će moći otvoriti šifru kojom je bicikl zaključan, a bicikli će dodatno biti zaštićeni od krađe kada ih se ostavi na predviđenim nosačima. Kao dodatna sigurnost može se postaviti i sustav videonadzora.
Predlagatelji projekta nadaju se da će on biti usvojen kako bi mogao zaživjeti od iduće godine.
Predviđene cijene najma:
1 h = 6 kn
2 h = 10 kn
12 h = 30 kn
24 h = 70 kn
mjesečna karta = 200 kn.
(B. J. )